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古代“快递”什么样?八百里加急不接民间订单

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  五百里加急的快马被用来给杨贵妃运送新鲜水果,普通百姓?#27425;?#27861;享受“快递”业务。

 

  哪些快递不能寄?丢件如?#38395;?#20607;?如何保护寄件人隐私?日前,《快递暂行条例》正式出台,并将于今年5月1日起施行。

 

  伴随电商的一路高歌而蓬勃发展起来的中国快递,业务规模已连续4年位?#37038;?#30028;第一,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%.而事实上,“快递”在中国出现的时间相当早,一套完整的国家?#25910;?#31995;统在古代中国就已经建立了。

 

  八百里加急却不接民间订单

 

  古代的国家?#25910;?#31995;统叫作“驿传”或者“邮驿?#20445;?#26159;古代政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织,官办官管官用。最重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递,也承担一些物资的运输工作。

 

  既然是公文和军情,对时效性的要求就非常高了。那么,这套系统的速度到底有多快呢?

 

  汉代马递的最快速度是日行四百里。唐代则规定,每天车行至少一百二十里,骑马一百八十里,?#23454;?#39041;布的敕令须日行五百里。

 

  到了清代,由于军机处的设立,文书传递的速度被提高到一昼夜六百里甚至八百里。咸丰和同?#38382;?#26399;,由于?#20132;?#19981;断、军情紧急,出现了“红旗报捷?#20445;?#19968;旦前方打了胜仗,就立刻以八百里的速度飞递,沿途驿站秣马以待,一听到铃声立刻飞身上马,驰往下一站。这就是我们在影视剧里常常听到的“八百里加急”。

 

  然而,这些“快递”业务虽然高效,普通百姓想要享受却非常困难——国家?#25910;?#31995;统不接受民间订单,所以民间通信大多靠私人捎带。汉乐府中有一首《饮马长城窟行?#32602;?#37324;面有一句“客从远方来,遗我双鲤鱼。呼儿烹鲤鱼,中有尺素书。”写的就是?#22411;?#20065;的人带回?#19994;?#20449;件。

 

  不过这种做法有一定的风险,《世说新语·任诞》中就记载了这样一个故事:东晋?#20445;?#27575;羡从南京出发到豫章(今江西)任太守,临行前别人托他带了一百多封信,他出城以后就全部扔到水里了,?#25285;骸俺料?#21435;的自己会?#26009;?#21435;,浮起来的自己会浮起来,但是我殷羡不能做这种给人送信的事情。”

 

  若想避免遇到这样“不靠谱的快递小哥?#20445;?#21476;?#26412;?#27982;条件比较好的人常选择派专人送信,做生意的就自己负责货物运输。还有一些“不走寻常路”的办法,比如苏武鸿雁传书,?#25945;?#20195;又有了飞鸽传书。明清时期,逐渐产生了专营民信业的民信局,货运方面则出现了镖局,不过镖?#31181;?#36816;送贵重物品,?#24050;?#36816;价格不菲。

 

  上世纪60年代,在新疆吐鲁番发掘出土的赵义深家书是当时的一份书信实物。这封信农历九月五日从西州(今吐鲁番)发出,十二月三日在洛阳收到,两地相距大约3000公里,3个月收到,平均每天要走30多公里。

 

  古代邮件严格的保密措施

 

  保密是古代“快递业”非常重视的问题。为了?#20048;?#20013;途泄密,被人拆看或伪造,古人采取了不少特殊的手段。

 

  以秦代为例,当时有严格的交接和登记制?#21462;!?#34892;书律》中规定:“行传书,受书,必书其起及到日月夙暮,以辄相报也。书?#22411;?#32773;,亟告官。”同时对投递员的素质也提出了硬性要求:“隶臣妾老弱及不可诚?#25910;?#21247;令?#20445;?#21363;老弱和不诚信的人不能担任投递员。

 

  ?#20048;?#27844;密最重要的手段是密封。在秦代,文书写在竹简上,传递前人们都会将邮件捆扎妥?#20445;?#22312;结绳处使用封泥,并盖上相关印玺,以防私拆,写在绢素上的则要装入书袋中。

 

  到了汉代,封装工具和手段更加丰富,外封套有函、箧、?#19994;齲?#26681;据物件的形状、大小,分别装入不同的包装袋中。在唐代,公文邮件的封装通常要用囊封。封泥不仅有保密作用,还有等级之分,最高五封,最低三封,封泥越多邮件越重要。

 

  清代邮件的封发、保密和防损工作做得更好,有“重封入递”、“木匣入递”、“绢袋封发”、“汇总封发”、“长引隔眼”等多种装封手段。清代在速递奏折一类的重要邮件?#34987;?#26377;专用的封装程序,使用“封桶”、“报匣”、“夹板”等封套,外人是绝对看不到的。

 

  由于古代快递多为政令、军务一类,如果“快递”变成“慢递?#20445;?#25110;将邮件递错、丢失等,将会受到严惩。

 

  《唐律疏议》 规定,“诸文书应遣驿而不遣驿,凡不应遣驿而遣驿者,杖一百。”打板?#37038;?#26368;轻的处分,若快递送晚了或是不依驿道行走,要根据耽误时间的长短、公文的性质、引起的后果作出相应处罚,最严厉的就是处死。对失密或私拆、损坏、丢失邮件也有相应处罚规定,其中对泄密处罚得最厉害,“诸漏泄大事应密者,绞;非大事应密者徒一年半。”

 

  此后各朝代对邮递违规的处罚规定,均与唐朝差不多。

 

  ?#26723;?#19968;提的是,古代官方投递员都持?#20449;品?#19968;类的信物,就是相当于通行证的驰驿证件,“一证通行?#20445;?#22823;大减少了快递过程中的人为耽误。

 

  古代“生鲜速递”和“海外购”

 

  古代的物流虽然远不如今天这样便捷,但也有了蔬果生鲜的“快递服务?#20445;?#29978;至还出现了最早的“海外购”。

 

  唐代段成式的《酉阳杂俎》中记载:“平原郡贡糖?#32602;?#37319;于河间界。每?#26207;保?#26025;冰火照,悬老犬肉,蟹觉老犬肉即浮,因取之。一枚直百金。以毡密束于驿马,驰至于京。?#38381;?#26159;?#30001;?#19996;进贡的海鲜,为了保证新鲜,捉到以后就直接用毡?#29992;?#23553;,然后用驿马速递到长安。明代于慎行也有类似的诗句“六月鲥鱼带雪寒,三千江路到长安”。

 

  然而,这种果蔬生鲜的“快递”业务仅仅是为了满足王公贵族们的口腹之欲,消耗了大量的人力物力财力,因此长期以来都是言官和文人们劝谏、讽刺的对象,最有名的就是唐代诗人?#25293;痢?#36807;华清宫绝句》中的那句“一骑红尘妃?#26377;Γ?#26080;人知是荔枝来。”五百里加急的快马,原本是为了传送紧急军情,现在却被用来给杨贵妃运送新鲜水果,国政荒废,怎么能够不令人痛心疾首!又如宋代的花石纲,千斤巨石也能运送,虽然是物流发达的一个体现,但同时也是对民脂民膏的剥削,流毒二十余年,导致了北?#25991;?#24180;的农民起义……

 

  和今天一样,古代物流?#19981;?#36755;送很多来自国外的商品,那时的“快递”输送着最早的“海外购”。

 

  西汉?#20445;?#24352;骞两次出使西域,开辟出?#20843;?#32504;之路”。隋唐时期,除了陆路以外,还可以走海路,东到日本,西到波斯湾。到了宋代,海运和海外贸易进一步发展,广州、泉州、明州、杭州和密州设置了五个市?#20843;荊?#19987;门管理海外贸?#36164;?#21153;。彼时海外的商品多达几百种,有香料、宝物、皮货、食品等,其中光是香料就有一百多种。

 

  明代的海外贸易虽然时开时禁,但总体上十?#22336;比伲?#24456;多我们现在常见的作物都是这个时候才有的,例如南瓜、玉?#20303;?#30058;?#36873;?#28895;草?#21462;?/p>

 

  看完这些,我们似乎可以在脑中勾勒出这样一幅古代物流业的图景——遍布全国的?#25910;?#32593;络主要为公文、军情以及基本的物资运输服务,有时候?#19981;?#22868;驰着装有荔枝或海鲜的骏马,扬起一路?#22363;盡?#37027;?#20445;?#26222;通百姓能收到一封信就能乐上半天,想快递贵重物品只能拜托镖局,而“神秘的远方”时常会运来一些“稀奇古怪”的东西,装点着人们的生活……

责任编辑:小明

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